Кто здесь?!

Кроме знакомых фамилий с российскими флажками, в списке участников Mad-Croc Rally Estonia есть еще немало имен, не все из которых знакомы российским болельщикам. И лучше всего расскажут о себе сами участники. В анкетах, которые они заполняли, есть пункт "опишите себя как раллиста в одном предложении".

№8 (Egon Kaur/Erik Lepikson) – Если не знаешь, что делать, дави на газ!
№11 (Priit Saluri/Indrek Lepp) – пилот: Очень нервничаю все время на ралли / штурман: Нервничаю только перед стартом
№15 (Marko Kasepold/Rein Joessar) – Давайте устроим зрителям настоящее шоу!
№17 (Margus Murakas/Jaago Kuriks) – Уважайте мои седины!
№29 (Siim Plangi/Marek Sarapuu) – Быстрый, стабильный, агрессивный.
№32 (Oliver Ojaperv/Jarno Talve) – Как трудно быть красавцем! (Пилоту 18 лет).
№33 (Kristo Subi/Teele Sepp) – Всегда выкладываемся по максимуму, но это дает совершенно разные результаты.
№45 (Kaido Raiend/Hanno Hussar) – Едем потихоньку.
№47 (David Sultanjants/Jaan Poldsepp) – Спокойный.
№48 (Tiit Rattasep/Madis Halling) – Мой отец говорит, что в тихом омуте черти водятся. (Пилоту 20 лет).
№65 (Simmo Arendi/Raul Kulgevee) - (Пилоту 19 лет) / штурман: Красивый, умный, сексапильный, талантливый.
№66 (Kaarel Kurvits/Reio Rada) – пилот: Неуверенный / штурман: Я боюсь. (Пилоту и штурману по 19 лет).
№72 (Mika Rantasalo/Tero Ronnemaa) – пилот: Победитель в Е10 / штурман: Мечта любой тещи!
№74 (Rait Sinijarv/Raido Loel) – пилот: Лузер. / штурман: Я 10 лет штурманю, но все еще не знаю, как это делается.
№76 (Rainer Keck/Jens Neumeister) – Мы слишком стары, чтобы быть действительно быстрыми (1964г.р./1970г.р.).
№80 (Lauri Reintam/Oliver Peebo) - Штурман с каменной головой и стальными нервами.
№82 (Tomi Ronnemaa/Antti Linnaketo) – пилот: Максимальная атака! / штурман: (В графе "хобби") - русская рулетка.
№83 (Janis Kajo/Paavo Parnakivi) – Я однажды был быстрым, но получится ли это еще раз, я не знаю.
№89 (Pasi Tiainen/Pentti Tiainen) – Горячий финский парень.
№90 (Madis Magi/Jaan Halliste) – Чтобы ехать, надо думать.
№94 (Avo Kivinukk/Aivo Rahu) – пилот: Я бедный (все спонсоры – у штурмана). В графе "спортивные достижения" у штурмана: "Отец троих детей", у пилота "Нет детей".
№97 (Raido Laulik/Tonis Viidas) – Спокойный.
№98 (Alar Laine/Erki Kriisa) – пилот: Сходы не из-за «крыши», а из-за колес. / штурман: Бороться до конца!
№99 (Tonu Sepp/Martin Rimmel) – и пилот, и штурман: Ничего не умею.
№103 (Mart Kask/Taanel Maasoo) – Умные не торопятся.
№104 (Indrek Ups/Marten Madissoo) – Неважно, выигрываю я или проигрываю, но бороться надо до последнего!
№110 (Raido Tonts/Juri Starast) – Стараюсь ехать чисто.
№115 (Siim Kahar/Siim Oja) – У меня не много опыта, но я так просто не сдамся!
№116 (Timo Sandholm/Janne Lintupuro) – Слишком медленный, слишком старый... но меня пока рано списывать со счетов!

Что еще можно добавить о списке участников? Разве что информацию о штурмане Кирилла Ладыгина - стенограмму ему будет читать Александр Михайлов - не Чемпион-2007, а его тезка, механик команды Lada Sport, имеющий хороший гоночный опыт.

Ну и пока можно сказать несколько слов на тему "А как у них?". В списке участников немало юных пилотов, младшему из которых 16 лет. В Эстонии с 16 лет можно управлять автомобилем, если рядом сидит инструктор. Поэтому штурманы юных пилотов имеют лицензии инструкторов по вождению.

И еще интересная особенность: раллист, впервые получающий гоночную лицензию, начинает свои выступления во второй лиге эстонского ралли: эти соревнования проводятся на базе эстонского Чемпионата, но по сокращенной программе (что-то вроде нашего клубного ралли). Участник выступает на трех гонках до середины сезона, после чего Комитет ралли, в зависимости от его результатов, принимает решение, может ли этот спортсмен переходить в первую лигу или он должен продолжить выступления во второй лиге. Это было сделано, чтобы ограничить количество желающих ездить - проблема эстонских ралли в слишком большом количестве участников.

Ну вот. А теперь до старта остался всего лишь час. Впереди - Большое Ралли!